Hvordan monteres kammen for reverseringsfunksjonen?
Hvorfor må kammen byttes når man bytter bremsebakker?
Kammen må byttes fordi den slites ved bruk sammen med reverseringsfunksjonen. Når du bytter bremsebakker, er det viktig å også bytte kammen for å sikre riktig funksjon og lang levetid.
Hvordan demonteres den gamle kammen for reverseringsfunksjonen?
Demontering gjøres ved først å fjerne fjæren og bolten som holder kammen på plass. Deretter kan den gamle kammen tas ut forsiktig, og alle bevegelige deler bør rengjøres.
Hvordan monteres den nye kammen korrekt?
Montering gjøres ved å plassere kammen i riktig posisjon, sette tilbake bolten og fjæren, og kontrollere at mekanismen beveger seg fritt. Filmen viser trinn for trinn hvordan kammen skal plasseres og festes.
Hvilke deler skal smøres ved montering?
Alle bevegelige deler i kammekanismen bør smøres, inkludert kammen, bolten og fjæren, for å sikre jevn funksjon.
Hvilken type smøremiddel anbefales?
Kobberpasta eller lignende smøremiddel anbefales for å redusere slitasje og forhindre at delene ruster fast.
Kan man montere kammen selv, eller bør man gå til et verksted?
Monteringen kan utføres selv med riktig verktøy og gode instrukser. Hvis du er usikker på mekanikken, er det likevel best å oppsøke et verksted.
Hvilken type kam og bolt brukes i reverseringsfunksjonen?
Filmen viser AL-KOs kam og bolt, som er standard for reverseringsfunksjonen på mange bremsesystemer.
Hvordan kontrollerer man at reverseringsfunksjonen fungerer etter montering?
Etter montering skal kammen bevege seg lett, og fjæren skal gi riktig spenning. Test reverseringsfunksjonen for å sikre at bremsebakkene går tilbake som de skal.
Hva skjer hvis kammen ikke monteres riktig?
Hvis kammen monteres feil, kan reverseringsfunksjonen slutte å fungere, bremsebakkene kan sette seg fast, og mekanismen kan bli skadet.
Finnes det noen sikkerhetstips ved montering av kam og bolt?
Bruk alltid riktig verktøy, rengjør og smør alle bevegelige deler, og kontroller at mekanismen fungerer før bruk.