Informasjon om koniske rullelager

Hvordan vet jeg om tilhengeren min har koniske rullelager?

Eldre tilhengere og campingvogner med trommelbremser er som regel utstyrt med koniske rullelager.
Du kan kjenne dem igjen ved at det sitter to lager i hvert nav, ett indre og ett ytre, som monteres mot hverandre.
Hvis tilhengeren din er produsert før 2000-tallet, er sannsynligheten stor for at den har koniske rullelager.
Nyere modeller er som regel utstyrt med kompaktlager, som er helt lukkede og vedlikeholdsfrie.

Hva er forskjellen mellom koniske rullelager og kulelager?

  • Koniske rullelager bruker koniske ruller som gir større kontaktflate og bedre lastfordeling. De tåler høye krefter både langs og på tvers, noe som gjør dem ideelle for tilhengere.

  • Kulelager bruker kuler som rullende element og passer best for lettere applikasjoner med jevn belastning.

  • Koniske rullelager monteres alltid i par for å kunne ta opp både trekk- og trykkrefter.

Hvilken dimensjon på hjullager passer til min tilhenger?

Lagerdimensjonen står vanligvis preget på det gamle lageret.
Vanlige dimensjoner for tilhengere er 30204, 30205 og 32007.

Hvis merkingen mangler, kan du måle:

  • Innerdiameter (d) – hull i lageret

  • Ytterdiameter (D) – lagerets totale diameter

  • Bredde (B) – tykkelsen

Vi tilbyr et bredt sortiment av standarddimensjoner for tilhengere, campingvogner og hestetransportere.

Hvor ofte bør jeg smøre koniske rullelager?

Koniske rullelager krever regelmessig smøring for korrekt funksjon.
Vi anbefaler kontroll og eventuelt etterfylling minst én gang per år eller hver 5000 km.
Ved hyppig bruk eller kjøring under tøffe forhold bør smøring gjøres oftere.
Bruk alltid hjullagerfett av høy kvalitet – tørrkjøring er en vanlig årsak til lagerhavari.

Kan jeg bytte fra koniske rullelager til kompaktlager?

Nei, det går ikke direkte fordi konstruksjonene er helt forskjellige.

  • Koniske lager krever et nav med løpebaner for to separate lager.

  • Kompaktlager er en lukket enhet.

For å bytte til kompaktlager må hele navet byttes, noe som sjelden er økonomisk på eldre tilhengere.

Hva inngår i et hjullagersett for tilhenger?

Et komplett sett koniske hjullager inneholder:

  • Ett innerlager og ett ytterlager

  • Hjullagerfett

  • Ofte også en ny navtetning

Hos Valeryd følger alltid hjullagerfett med i pakken, slik at du har alt som trengs for korrekt montering.
For et komplett kjøretøy trenger du ett sett per hjul.

Hvordan kjenne igjen et skadet hjullager?

Tegn på skadet lager kan være:

  • Lyder under kjøring, spesielt i svinger

  • Vibrasjoner eller slark når hjulet vippes

  • Overoppheting, rust eller tørt fett ved inspeksjon

Bytt alltid lager ved minste mistanke – et skadet lager kan raskt forårsake alvorlige skader på nav eller hjulaksel.

Hvorfor sitter koniske hjullager alltid i par?

Koniske rullelager monteres alltid to og to – ett indre og ett ytre.
Denne speilvendte monteringen gjør at ett lager tar opp trykkrefter og det andre tar opp trekkrefter.
Resultatet blir en stabil og balansert konstruksjon som fordeler belastningen jevnt og gir lang levetid.

Hvordan montere og smøre koniske rullelager?

  1. Rengjør navet grundig for gammelt fett og smuss.

  2. Fyll lageret med hjullagerfett – arbeid fettet godt inn mellom rullene.

  3. Monter innerlageret i navet, sett på tetningen, og monter deretter ytterlageret.

  4. Juster lagerspennet – det skal være minimal bevegelse uten slark.

  5. Kontroller at hjulet roterer lett uten motstand.

Hos Valeryd følger hjullagerfett med i alle våre pakker, slik at du har alt som trengs for korrekt montering.
Vi anbefaler at fettet kontrolleres og byttes med jevne mellomrom, spesielt ved intensiv bruk.

Hva gjør navtetningen i et trommelhjul med koniske rullelager?

I tromler med koniske rullelager sitter en navtetning på innsiden av navet.
Den forhindrer at smuss, støv og vann trenger inn i lageret og bremsen.
En fungerende navtetning er viktig for å beskytte lager og bremsekomponenter mot slitasje og korrosjon.
Kontroller alltid tetningen ved service eller lagerbytte og bytt den ved minste skade.

Tips

  • Kontroller og smør lagrene regelmessig.

  • Bytt alltid begge lagrene på samme hjul samtidig.

  • Bruk fett av god kvalitet og riktig mengde – for lite fett gir slitasje, for mye kan forårsake overoppheting.

Koniske rullelager