Regler for ubremsede tilhengere
Sist oppdatert: 28. januar 2026
Hvor fort kan du kjøre med ubremset tilhenger?
I Norge er maksimal hastighet ved kjøring med tilhenger normalt 80 km/t, også når tilhengeren er ubremset. Tidligere fantes det egne lavere grenser for enkelte ubremsete tilhengere, men dette er endret. Husk at du alltid må holde deg innenfor bilens tillatte hengervekt (ubremset) og vogntogvekt i vognkortet, og tilpasse farten etter last, stabilitet, dekk og kjøreforhold.
Hva er maksvekten for en ubremset tilhenger?
For moderne, registrerte tilhengere er hovedregelen at en ubremset tilhenger kan ha tillatt totalvekt opptil 750 kg (klasse O1), forutsatt at den er typegodkjent og registrert som ubremset. Merk at bilen også har en egen grense for hvor tung ubremset tilhenger den kan trekke – denne står i bilens vognkort og kan være lavere enn 750 kg.
Må ubremset tilhenger på EU-kontroll?
Vanlige ubremsete tilhengere (klasse O1) har normalt ikke krav om periodisk EU-kontroll. Et viktig unntak er dersom tilhengeren skal godkjennes for Tempo 100: Da kreves godkjent EU-kontroll når tilhengeren er eldre enn fire år, og deretter EU-kontroll hvert annet år så lenge Tempo 100-godkjenningen gjelder.
Hva er en sikkerhetswire, og når trengs den?
Sikkerhetswire (også kalt sikkerhetslenke) er en ekstra sikkerhetskobling mellom bil og tilhenger som reduserer risikoen for at tilhengeren blir helt frakoblet dersom hovedkoblingen svikter. Ved kjøring med tilhenger skal sikkerhetswire brukes og festes korrekt i bilen (i eget feste/øye, ikke rundt selve kula), i tråd med anvisningene for tilhenger og hengerfeste. På tilhengere med brems brukes wiren ofte som nødutløser (breakaway), mens ubremsete tilhengere normalt har en wire/lenke som sekundær sikring.
Kan man kjøre med ubremset tilhenger på motorvei?
Ja, du kan kjøre på motorvei med ubremset tilhenger. Fartsgrensen for kjøring med tilhenger er likevel normalt maks 80 km/t (med mindre du har Tempo 100-godkjenning og øvrige vilkår er oppfylt). Husk å holde god avstand, fordi bremselengden øker når du trekker tilhenger – spesielt ved tung last.
Hva er forskjellen på EU-typegodkjent tilhenger og eldre ubremsete tilhengere?
En EU-typegodkjent tilhenger er bygget og godkjent etter felles tekniske krav (typisk registrert som klasse O1 når den har tillatt totalvekt opptil 750 kg). Mange eldre, selvbygde eller ikke-typegodkjente tilhengere kan være omfattet av andre tekniske vurderinger ved godkjenning, spesielt knyttet til konstruksjon, vekt og bremsekrav. For å være sikker er det vognkortet og tilhengerens godkjenning som avgjør om den kan være ubremset og hvilken tillatt totalvekt den har.
Hvordan monterer man støttehjul på ubremset tilhenger?
Støttehjulet monteres på draget nær koblingen og gjør det enklere å håndtere tilhengeren når den ikke er tilkoblet bilen. Monter støttehjulet etter produsentens anvisning, og sørg for at det er riktig dimensjonert og solid festet. Juster høyden slik at tilhengeren står stabilt og plant når den er frakoblet.
Hvilke reflekser kreves på ubremset tilhenger?
En tilhenger skal ha røde trekantreflekser bak, hvite reflekser foran og side-reflekser (vanligvis gule/oransje) slik at den er synlig fra alle retninger. Refleksene skal være godkjente og korrekt plassert. I tillegg gjelder krav til lys og refleksutstyr ut fra tilhengerens bredde og konstruksjon.
Kan man bygge om en bremset tilhenger til ubremset?
Teknisk kan det være mulig å bygge om, men i praksis må en slik endring godkjennes. Hvis du fjerner bremser eller endrer aksel/oppsett, kan det utløse krav om kontroll og godkjenning hos Statens vegvesen, og vognkortet må samsvare med tilhengerens faktiske utførelse. Etter ombygging kan tilhengeren uansett ikke ha tillatt totalvekt over 750 kg dersom den skal være registrert som ubremset (klasse O1).
Hvilken kobling passer til ubremset tilhenger?
For ubremsete tilhengere brukes som regel 50 mm kulekobling, som er standard for de fleste personbiler. Koblingen må være godkjent og dimensjonert for tilhengerens tillatte totalvekt, og den skal være riktig montert slik at låsemekanismen fungerer korrekt. Sjekk alltid at koblingen passer til både kula på bilen og tilhengerens vektklasse.