BPW Bremser – Slik fungerer bremsesystemet i tilhengeren din

Slik fungerer en BPW hjulbrems

BPWs bremsesystem for tilhengere bygger på samme velprøvde prinsipp som andre mekaniske trommelbremser: påløpsbrems via kulekobblingen, bremsevaiere som overfører kraften, og bremsesko som presses mot innsiden av en bremsetrommel. Det som skiller BPW er deres fokus på presisjon og holdbarhet. Komponentene er konstruert for å tåle hard belastning og ofte krevende miljøer, for eksempel saltvann ved båthengere.

BPW tilbyr systemer med både manuell justering og automatisk etterstilling. Automatisk etterstilling betyr at bremsen kompenserer for slitasje på egen hånd, noe som gir jevnere bremsevirkning over tid og reduserer behovet for manuell service.

Delene i et BPW bremsesystem

Et BPW bremsesystem er bygget opp av flere samvirkende komponenter. Her er de viktigste delene og hva de gjør:

• Bremsesko og belegg – Friksjonsmaterialet som presser mot bremsetrommelen. BPW bremsesko finnes i dimensjoner som 200×50, 230×60 og 250×40. Beleggene er den delen som slites raskest og bør kontrolleres regelmessig.
• Bremsetrommel – Den roterende flaten som bremseskoene arbeider mot. BPW-tromler er konstruert for å tåle høy belastning, men slites likevel over tid og kan trenge å byttes ved ujevn bremsing.
• Bremsevaiere – Koblingen mellom påløpsbrems og hjulbrems. BPW-vaiere finnes i ulike lengder og utførelser. En vaier som begynner å korrodere eller strekkes bør byttes før bremsevirkningen påvirkes.
• Hjullager – BPW bruker kompaktlager og koniske rullelager avhengig av akselserie. Lagrene utsettes for store krefter, spesielt på båthengere der saltvann og sjøsetting sliter ekstra hardt.
• Fjærsett og justeringsmekanisme – Returfjærer, splinter og etterstillingsdeler som holder bremsen korrekt innstilt. Disse små komponentene er kritiske for at hele systemet skal fungere som tiltenkt.
• Bæreplate – Den faste platen som bremsemekanismen er montert på. Her finner du ofte brems-ID-en eller akselserienummeret som identifiserer din spesifikke konfigurasjon.

BPW og båthengere

BPW har en spesielt sterk posisjon innen båthengere. Deres aksel- og bremsesystemer er populære blant produsenter som bygger hengere for sjøsetting, der komponentene utsettes for saltvann, sand og gjentatte belastninger. Det betyr også at slitasjen kan gå raskere enn på vanlige veitilhengere. Har du en båthenger med BPW-bremser, er det ekstra viktig å spyle av bremser og lager med ferskvann etter hver sjøsetting, og å kontrollere bremsedelenes tilstand regelmessig.

Tegn på at bremsene trenger å ses over

Tilhengerbremser gir ikke alltid tydelige varselsignaler, men disse tegnene bør få deg til å reagere:

• Ujevn bremsing – Hvis vognen drar til den ene siden, kan bremseskoene eller vaierene være ujevnt slitte.
• Svakere bremsevirkning – Gradvis forverring skyldes ofte slitte belegg eller vaiere som har mistet spenning.
• Skrapende lyd under kjøring – Kan tyde på at beleggene er brukt opp eller at trommelen har fått skade.
• Hjulene er vanskelige å spinne for hånd – Tyder på at bremsen sleper, ofte forårsaket av trøtte fjærer eller en vaier som sitter fast.
• Varme fra hjulnavet – Unormal varme etter en kort kjørestrekning kan indikere problemer med lager eller en brems som ikke slipper.

Vanlige bremsemodeller fra BPW

BPWs sortiment inkluderer flere bremsemodeller. De vanligste du finner på nordiske tilhengere og hengere er:

• BPW S 2005-7 RASK
• BPW S 2005-5
• BPW S 2035-7 RASK
• BPW S 2304-7 RASK
• BPW S 1704-7 RASK

Usikker på hvilken modell du har? Sjekk serienummeret på akselrøret eller brems-ID-en på bæreplaten. Du kan også bruke registreringsnummersøket øverst på siden.

Valeryd har reservedelene du trenger

Vi har et bredt sortiment av reservedeler til BPW bremsesystemer. Bremsesko, vaiere, tromler, lager og tilbehør er tilgjengelige via våre forhandlere i hele Norden. Skriv inn registreringsnummeret ditt i søkefeltet ovenfor, så ser du direkte hvilke deler som passer din tilhenger eller båthenger.